1. Kompresi dua tahap mengurangi rasio kompresi dari setiap tahap, mengurangi kebocoran internal, meningkatkan efisiensi volumetrik, mengurangi bantalan oad, dan meningkatkan umur inang.
2. PM VSD dua tahap menggantikan kompresi tahap tunggal, dan perpindahan meningkat hampir 15%, yang dapat mencapai efek penghematan energi 15% tambahan.
3. Rotor mengadopsi profil Rotor UV terbaru yang dipatenkan, yang telah disempurnakan oleh lebih dari 20 prosedur untuk memastikan keakuratan, keandalan, dan efektivitas profil rotor.
4. Mainframe Kompresor Udara PM VSD dua tahap lebih efisien dan lebih hemat energi. Ini dapat menghemat energi hingga 40% dibandingkan dengan mesin frekuensi industri biasa. Dihitung pada 8000 jam/unit/tahun, dapat menghemat biaya listrik 30.000 USD per tahun.
1. Hemat energi
Rotor PM VSD dua tahap secara langsung digerakkan melalui roda gigi, dan setiap tahap rotor dapat memperoleh kecepatan terbaik. Ujung udara selalu berjalan dengan kecepatan hemat energi terbaik. Konversi frekuensi soft-start mengurangi konsumsi energi kompresor udara selama startup. Dengan mengendalikan tekanan antara tahapan, kompresor selalu bekerja pada titik efisiensi terbaik di bawah kondisi kerja yang berbeda. Dibandingkan dengan kompresor udara kecepatan tetap satu tahap, pada prinsipnya, kompresor udara PM VSD dua tahap dapat menghemat energi 40%
2. lebih efisien
PM VSD Motor+ Tidak ada kerugian efisiensi transmisi.
PM VSD Motor memiliki keunggulan hemat energi dan kinerja yang sangat baik.
Struktur one-piece dapat mengurangi kehilangan efisiensi kopling dan gigi.
Model | DKS-22VT | DKS-37VT | DKS-45VT | DKS-55VT | DKS-75V | |
Motor | Kekuatan (KW) | 22 | 37 | 45 | 55 | 75 |
Tenaga kuda (PS) | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | |
Perpindahan Udara/ Tekanan kerja (M³/mnt./MPa) | 4.2/0.7 | 7.6/0.7 | 9.8/0.7 | 12.8/0.7 | 16.9/0.7 | |
4.1/0.8 | 7.1/.0.8 | 9.7/0.8 | 12.5/0.8 | 16.5/0.8 | ||
3.5/1.0 | 5.9/1.0 | 7.8/1.0 | 10.7/1.0 | 13.0/1.0 | ||
3.2/1.3 | 5.4/1.3 | 6.5/1.3 | 8.6/1.3 | 11.0/1.3 | ||
Diameter outlet udara | DN40 | DN40 | Dn65 | Dn65 | Dn65 | |
Volume minyak pelumas (L) | 18 | 30 | 30 | 65 | 65 | |
DB Level Kebisingan (A) | 70 ± 2 | 72 ± 2 | 72 ± 2 | 74 ± 2 | 74 ± 2 | |
Metode yang didorong | Direct Driven | Direct Driven | Direct Driven | Direct Driven | Direct Driven | |
Metode Mulai | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | |
Berat (kg) | 730 | 1080 | 1680 | 1780 | 1880 | |
Dimensi ekstenal | Panjang (mm) | 1500 | 1900 | 1900 | 2450 | 2450 |
Lebar (mm) | 1020 | 1260 | 1260 | 1660 | 1660 | |
Tinggi (mm) | 1310 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 |
Model | DKS-90VT | DKS-110VT | DKS-132VT | DKS-160VT | DKS-185VT | ||
Motor | Kekuatan (KW) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | |
Tenaga kuda (PS) | 125 | 150 | 175 | 220 | 250 | ||
Perpindahan Udara/ Tekanan kerja (M³/mnt./MPa) | 20.8/0.7 | 25.5/0.7 | 29.6/0.7 | 33.6/0.7 | 39.6/0.7 | ||
19.8/0.8 | 24.6/.0.8 | 28.0/0.8 | 32.6/0.8 | 38.0/0.8 | |||
17.5/1.0 | 20.51.0 | 23.5/1.0 | 28.5/1.0 | 32.5/1.0 | |||
14.3/1.3 | 17.6/1.3 | 19.8/1.3 | 23.8/1.3 | 27.6/1.3 | |||
Diameter outlet udara | Dn65 | Dn65 | DN80 | DN80 | DN80 | ||
Volume minyak pelumas (L) | 120 | 120 | 120 | 140 | 140 | ||
DB Level Kebisingan (A) | 76 ± 2 | 76 ± 2 | 76 ± 2 | 78 ± 2 | 78 ± 2 | ||
Metode yang didorong | Direct Driven | Direct Driven | Direct Driven | Direct Driven | Direct Driven | ||
Metode Mulai | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | PM VSD | ||
Berat (kg) | 2800 | 3160 | 3280 | 3390 | 3590 | ||
Dimensi ekstenal | Panjang (mm) | 2450 | 3150 | 3150 | 3800 | 3800 | |
Lebar (mm) | 1660 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | ||
Tinggi (mm) | 1700 | 2150 | 2150 | 2150 | 2150 |